Varför sandar man inte vägarna

Vi är väl förberedda samt samarbetar för vintern på väg. Mellan oktober samt april ska vår samt våra entreprenörers vinterorganisation fungera fullt ut för 10 mil statlig väg. ifall det blir vinterväder andra tider på året bör åtgärderna också fungera, dock det är inte identisk krav på åtgärdstider.

Väder är lokalt och det kunna komma mycket snö på kort tid. Det är viktigt att trafikanter tar ansvar genom att följa myndigheternas information och rekommendationer inför och vid dåligt väder. 

Trafikverket, våra entreprenörer, andra myndigheter och trafikanter samarbetar för att göra vägarna framkomliga och säkra beneath vintern. 

Video: Om snöröjning &#x; Vad är en trafiksäker väg egentligen?

Många känner sig osäkra och otrygga när de kör på

På en del sträckor där vi förut kunde sanda är den metoden inte längre tillräckligt effektiv. Hur stor del av vägarna som behöver saltas beror på trafikvolymer, hur snörika vintrar vi får och inte minst på om behovet av halkbekämpning förändras, till exempel genom fler tillfällen med regn eller underkylt regn. Saltets. 1 vägsalt pris per ton 2 När saltas vägarna och när används sand istället och varför? Hör Andreas Bäckström som arbetar med halkbekämpning berätta! Under vinterhalvåret kan det vara stora trafikproblem på. 3 vägsalt natriumklorid 4 – Om man ser de mängder som vi lagt ut efter kusten så har det under november och december förbrukats ungefär som en normalvinter. Redan vid årsskiftet hade man gjort av med de mängderna. 5 Varför är det ingen sand på våra vägar runt om i landskapet förutom i korsningarna då vi har halt väglag? Ska det måsta ske en seriekrock på Åland för att landskapsregeringen skall inse att det inte funkar med glashala vägar runt om i landskapet?. 6 Varför sandar man vägarna på vintern? Den huvudsakliga anledningen till att man sandar och grusar vägar på vintern är för att undvika olyckor. Halkbekämpning med grus gör att däcken får bättre fäste och att bilar inte lika lätt kanar av vägen i kurvor. 7 vägsalt pris per ton 8 Sanden blåser bort eller körs bort av trafiken. 9 › vintervaghallning › vagsaltbara-dar-det-behovs. 10

Fakta om vägsalt

  • Trafikverket saltar omkring 20 procent av detta statliga vägnätet där 80 procent av den totala trafiken går.
  • I Sverige använder Trafikverket årligen ca ton vägsalt på det statliga vägnätet. Därtill kommer minimalt lika mycket ytterligare såsom sprids av kommuner, fastighetsbolag och privatpersoner och liksom det saknas statistik över.
  • Under mitten på talet plats årsförbrukningen som högst vid cirka ton. Sedan dess har man förstått dem negativa effekter vägsaltningen på grund av med sig och försöker aktivt minska på saltanvändningen.
  • En anledning till att man saltar och inte sandar på motorvägar är för att vid snabbare trafik således förstör sanden lacken vid fordonen.  Sandar gör man bara på mindre vägar enligt  Richard Hovemyr, trafikledare vid Trafikverket.
  • Vägsalt är bara effektivt för att smälta is och snö ned till ca  9 minusgrader. en annat problem är för att om man först äger saltat så att vägbanan är våt av dricksvatten och saltlake och temperaturen sedan sjunker ytterligare, således kan det frysa