Detta slitagemnster kan du hitta p hjul som anvnts p bilar med kraftiga motorer. Hga tdragningsniver vilket uppstr
under kraftig acceleration, inom stadstrafik med stopp samt starter eller vid acceleration efter att ha vntat vid trafikljus, kan snabbt ka slitaget p slitbanans mitt. Till och tillsammans med vr tids fordon inom mellanklassen har moderna motorer som kan alstra hga vridmomentsniver och stadkomma grundlig slirning.
c.Ensidigt slitage
Den strsta orsaken till ensidigt slitage beror p felaktig axelgeometri. Avvikelser kan utvecklas med tiden och r fljden från att man till modell kr ver en trottoarkant.
Att snka hjden p en fordon i samband tillsammans med lgprofildck kan ocks pverka hjulinstllningen till det smre. Under krning har ndrade upphngningsarmar en tendens för att f hjulinstllningen att avvika frn den specificerade positionen. Problemet kan frbig frare eftersom hjulinstllni
Så här minskar du slitaget av vinterdäck – skillnaden mellan däck kan artikel mycket stor
Vinterdäcken på bilens drivaxel kan slitas fyra gånger snabbare än däcken på frirullande axeln, visar tester som Nokian Tyres har gjort. Därför existerar det viktigt att skifta däcken mellan axlarna regelbundet.
– För att jämna ut slitaget mellan fram- samt bakdäcken ska däcken skiftas regelbundet. Om skillnaden vid mönsterdjupet är stor förmå det försämra körsäkerheten. Genom att skifta däcken sparar du också pengar eftersom livslängden på däcken ökar. Om du inte skiftar däck regelbundet så bör de bästa däcken monteras på bakaxeln, oavsett angående bilen är fram-, alternativt bakhjulsdriven, säger Emil Sundholm, Product Manager på Nokian Tyres Sverige.
Nokian Tyres tester visar att nordiska vinterdäck på framaxeln på ett framhjulsdriven bil kan slitas upp till fyra gånger snabbare än bakdäcken. Skillnaden på sommardäck är mindre, framdäcken på en framhjulsdriven bil slits upp mot dubbelt så snabbt vilket bakdäcken.